司机有“痛感”才能更多地礼让行人

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:司机有刺痛才能更好地忠实行人。北京司机考试减少汽车忠贞行人内容，在理论和实际道路考试中反映，其中科目三交通礼仪训练中，地方题库减少50件与弯曲行人礼仪相关的内容，初学司机不通过人行横道行驶，不自主弯曲行人，不通过非汽车行驶等不道德(7月2日《新京报》)北京的目的是从源头上提高驾驶员的安全性文明意识，通过驾驶员的法规训练、考试评价等，大幅度提高驾驶员的安全性文明意识和法治素养，制作了教育资料。

特别是在科目3的道路考试中，更加重视对驾驶员的忠贞内容的追加50个放弃行人考试问题转入问题库。对于初学驾驶员通过人行横道不让行、不主动弯曲行人、非汽车通行等不道德的，必须评价不合格。

这当然是对忠贞行人的尊敬，也是让不忠贞司机感到疼痛的做法，有点赞同。众所周知，汽车不忠于行人，已经是顽固的疾病。各地都采取过各种措施，但很少有持续的效果，只有一段时间有效，一旦修理暂停，就会恢复原样。目前，我国许多地方对司机不忠行人的处罚力度过大，除了集中在整备期间外，其他时间段一般以执法人员的成本逃脱这样的司机。

实际上，根据《道路交通安全法》第47条的规定，汽车通过人行横道时应滑行的行人通过人行横道时，应该让行。汽车经过没有交通信号的道路时，行人横穿道路时，应该拐弯。

2015年发生了象征性事件，浙江海宁的贝先生在斑马线上没有送行人，被警察罚款100元，记录了3分。贝先生当面回答说，没有在行政处罚决定书上签字证明，然后向海宁市人民政府申请行政复议胜诉，向海宁市人民法院驳回诉讼，拒绝警察撤销处罚，公开道歉。

但法院依据《道路交通安全法》的规定，保持了原判。这个事件引起了反感，对不忠的司机也发出了相当大的警告。但是，不忠贞行人的司机还不存在很多。

忠贞的行人，除了极少数城市，根本上不会恶化。平时开车的时候，很多司机为了赶时间，慢慢地通过斑马线，忽视过路人，在十字路口横冲直撞，这些司机知道自己是违法行为。

这警告我们，生活中总是有人不懂法律，不怕法律，不把法律当回事，只有开车撞人，才被称为违法，但是对司机忠贞的行人，早就加入了法律条文，忽视了，明显是幼稚的。十字路口是交通事故时发生的地区。在十字路口发生的汽车撞到过路人的交通事故，媒体没有多少报道，有些甚至令人吃惊。行人在汽车面前意味着弱势，再次发生交通事故，无法想象。

即使在斑马线上汽车遇到行人，行人也不得不为汽车让步。因此，为了抑制汽车不忠的现状，不忠的司机忠的司机。北京对司机考试减少的汽车忠贞行人的内容是给司机带来刺痛的把戏。但是，这个把戏也不总是有效的。

考驾照的时候可能会重视忠贞，但是实际操作的时候可能会变成别的样子，所以推荐更多的阶段很重要。汽车司机不忠于行人，不仅是不文明司机的问题，也是违法行为。令人失望的是，并非所有司机都有充分的理解。

而且，平时不忠贞，这部分司机大多没有受到惩罚，胆子也变大了。数据显示，中国享有世界约2%的汽车，但交通死亡事故占世界约20%，成为交通事故多发国家。

据了解，中国司机可以占70%到80%的违法行为，大多数司机可以自由选择忠诚的行人，而不是法律威慑。因此，司机有刺痛才能更好地忠实行人。

除了北京这样的做法，普通执法人员不应该下功夫。

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